L'examen théorique voiture, c'est 50 questions en 30 minutes, avec seulement 6 erreurs permises. Tu n'y arrives pas en bachotant une soirée, mais avec un plan, oui. Ici tu lis comment l'examen est construit et comment t'y préparer calmement en quatre semaines.
À quoi ressemble l'examen théorique ?
Tu passes l'examen sur un écran tactile dans une salle d'examen du CBR. Tu reçois 50 questions qui comptent et 2 questions d'essai qui ne comptent pas. Sur ces 50, il t'en faut au moins 44 justes. Tu as 30 minutes, et tu vois ton résultat juste après la dernière question.
Le CBR teste trois choses mélangées : si tu reconnais le danger, si tu connais le code de la route et si tu as le sens de la circulation. Il n'y a donc pas trois blocs séparés avec chacun sa note, mais un mélange de questions sur huit thèmes, de la priorité et des panneaux à la conduite sûre et à la connaissance du véhicule.
Règles et compréhension
Les questions portent sur des faits et des règles que tu dois reconnaître et nommer, et sur des situations où tu appliques ces règles et prends la bonne décision. Souvent tu regardes depuis une voiture blanche du CBR : que fais-tu ici ?
Différents types de questions
Il n'y a pas que des questions oui/non et à choix multiple. Il y a aussi des questions à glisser, des questions à compléter, des questions où tu touches l'image et des questions où plusieurs réponses peuvent être justes. L'onglet Exemples de questions montre comment chaque type fonctionne.
Huit thèmes
- Usage de la routePlace sur la route, présélection, dépassement, vitesse maximale, arrêt et stationnement.
- Priorité et céder le passagePriorité aux carrefours, céder le passage en tournant et aux piétons.
- Routes, usagers et manœuvres particuliersConduire sur l'autoroute ou dans une zone résidentielle (erf), et les règles des situations particulières.
- Conduite sûre et urgencesUtilisation des feux, signaux, places assises et ceintures de sécurité.
- Signalisation et instructionsPanneaux, feux de circulation et marquages au sol.
- Conduite responsable et écologiqueParticiper à la circulation en sécurité et conduire de façon économe.
- LégislationRègles générales du code de la route et tes documents.
- Connaissance du véhiculeExigences pour la voiture, comme le chargement et l'éclairage, et les symboles du tableau de bord.
À quoi ressemblent les questions
Voici les types de questions que tu peux avoir à l'examen théorique. Le CBR montre avec de courtes animations comment y répondre sur l'écran tactile. Parcours-les : le jour de l'examen, tu sauras déjà à quoi t'attendre.
-
La question à glisser
Glisse les chiffres aux bons endroits de l'image. Celui qui passe en premier reçoit le numéro 1, le suivant le numéro 2 et le dernier le numéro 3.
Dans l'exemple, tu mets les usagers d'un carrefour dans l'ordre où ils peuvent passer.
-
La question à glisser simple
Glisse la coche au bon endroit de l'image.
Il n'y a qu'une seule bonne réponse. Dans l'exemple, tu mets la coche sur l'usager qui passe en premier.
-
La question à compléter
Entre le bon nombre. Tu le fais avec le clavier qui s'affiche à l'écran.
Tu tapes donc la réponse toi-même, sans réponses proposées. Dans l'exemple, il s'agit d'une vitesse en kilomètres par heure.
-
La question hotspot
Touche la bonne réponse dans l'image.
La réponse est un endroit ou une partie de l'image. Dans l'exemple, tu touches le voyant qui concerne le moteur.
-
La question oui/non et à choix multiple
À une question oui/non, tu réponds par oui ou par non. À une question à choix multiple, tu choisis la bonne réponse parmi deux possibilités ou plus.
Lis toutes les réponses avant de toucher l'écran. Dans l'exemple, tu choisis ce que signifie un panneau.
-
La question à réponses multiples
À cette question, plusieurs réponses peuvent être justes.
Au-dessus de la question, il est alors indiqué que plusieurs réponses peuvent être justes. Touche tout ce qui est correct. Si tu touches une réponse une deuxième fois, elle est désélectionnée.
Images : via CBR
Entraîne-toi avec un livre ou un cours de théorie qui utilise les mêmes types de questions. Comme ça, le jour de l'examen, aucune question ne te déstabilise juste parce qu'elle a l'air inhabituelle.
Ton plan sur quatre semaines
Compte une demi-heure à une heure par jour. Court et souvent marche mieux qu'un long dimanche. Apprends dans un livre de théorie récent ou un cours récent : le code de la route change, et une vieille édition te met sur une fausse piste.
-
Semaine 1Les règles
Lis tous les thèmes une fois et apprends les panneaux. Commence tout de suite par de courtes questions d'entraînement, cinq à dix minutes par jour, pour t'habituer à la façon de poser les questions.
-
Semaine 2Thème par thème
Entraîne-toi sur chaque thème séparément et note ce que tu rates. La priorité et la signalisation demandent en général le plus de temps.
-
Semaine 3Examens blancs
Fais chaque jour un examen blanc complet sous pression du temps : 50 questions en 30 minutes. Si tu obtiens 44 ou plus plusieurs fois de suite, tu es sur la bonne voie. Sinon, retourne aux thèmes où ça coince.
-
Semaine 4Finition et repos
Les premiers jours, tu ne revois que tes thèmes faibles et tu fais encore quelques examens blancs. La veille de l'examen, tu ne fais plus rien. Lire et regarder reposé vaut plus le jour même qu'une soirée de bachotage en plus.
Planifie à rebours depuis la date d'examen
Réserve d'abord ton examen, puis compte quatre semaines en arrière. Tu sais ainsi exactement quand commencer, et ton plan se termine le jour de l'examen. Choisis plutôt une date qui colle avec l'école, le travail ou les vacances qu'une semaine déjà chargée.
Théorie et leçons de conduite en parallèle
Tu peux passer l'examen théorique dès 16 ans, et le CBR conseille de commencer tôt : ce que tu apprends, tu l'utilises tout de suite en voiture. Ton résultat reste valable 1,5 an, et sans théorie valable ton auto-école ne peut pas réserver ton examen pratique. Ne garde donc pas la théorie pour juste avant l'examen pratique.
À quoi ressemble une séance
Commence par dix minutes de révision de ce qui t'a posé problème la veille. Apprends ensuite quelque chose de nouveau pendant vingt minutes et termine par une série de questions d'entraînement. Note tes erreurs : c'est par là que tu recommences demain.
Apprendre seul ou prendre des cours de théorie ?
Pour l'examen théorique, tu n'es pas obligé de prendre des cours. Beaucoup de gens apprennent seuls, avec un livre de théorie à jour ou un cours en ligne, et s'entraînent avec des examens blancs. Le CBR te laisse choisir ta façon d'apprendre.
Si tu préfères apprendre avec des explications, tu peux suivre des cours de théorie dans une école ou un centre de théorie, en salle ou en ligne. Un tel organisme peut aussi réserver ton examen si tu l'autorises dans Mijn CBR.
Rijschool Aysem ne donne pas de cours de théorie, et nous ne recommandons aucun organisme en particulier. Choisis-en un qui correspond à ta façon d'apprendre.
Apprendre seul
Ça te convient si tu sais bien t'organiser et que tu aimes avancer à ton rythme. C'est souvent aussi la solution la moins chère. Le plan de l'onglet Planning t'aide à démarrer.
Cours de théorie
Ça te convient si tu préfères des explications, veux poser des questions ou as du mal à te lancer seul. Tu apprends alors à un rythme fixe, avec un formateur en salle ou en ligne.
Attention : la théorie du permis B
Choisis un livre, un cours ou des leçons pour le permis B, la voiture. Il existe aussi une théorie pour d'autres permis, comme AM pour les cyclomoteurs et A pour les motos, avec d'autres règles et questions. Si ce n'est pas clairement indiqué voiture ou B, renseigne-toi. Les différents permis sont expliqués dans le module sur les catégories de permis.
Sources: CBR : déroulement de l'examen théorique voiture, CBR : thèmes de l'examen théorique, CBR : apprendre et s'entraîner, CBR : combien de temps ton résultat théorique est-il valable ?, CBR : types de questions à l'examen théorique