الامتحان العملي كيدوم 55 دقيقة، منهم تقريبا 35 دقيقة كتسوق انت. كتبدا بالتعارف، فحص النظر وشي أسئلة على الطوموبيل، وفالطريق كتدير جوج مناورات خاصة. هنا كتدوز الامتحان كامل مرة وحدة بالهدوء قبل النهار الحقيقي.
الامتحان، خطوة بخطوة
من اللحظة اللي كيجي فيها الممتحن يجيبك حتى للنتيجة: دوز السبع خطوات بالبوطونات.
-
الاستقبال والهوية
فمركز الامتحان كيجي الممتحن يجيبك. كتوري وثيقة الهوية ديالك، وهو كيتشيك الاستدعاء ديالك، واش نجحتي فامتحان النظري، والورقة ديال Zelfreflectie اللي عمرتيها. من بعد كتخرجو مع بعض للپاركينگ.
-
فحص النظر
وانتوما غاديين للطوموبيل، كيطلب منك الممتحن تقرا ماتريكيل ديال طوموبيل واقفة على بعد تقريبا 25 متر. إلا كنتي محتاج النظارات ولا اللونتيات، خليهم عليك عادي. إلا ما قدرتيش تقرا، الامتحان كيدوز عادي: الممتحن كيبلغ القسم الطبي ديال CBR، وهوما كيقولو ليك شنو خاص من بعد.
-
أسئلة على الطوموبيل
حدا الطوموبيل كيجيوك شي أسئلة، هي voorbereidings- en controlehandelingen. مثلا على تشيك ديال السوائل ديال الموتور ولا على الضوات الصغار فالتابلو. من شهر يناير 2024 زاد معاهم سؤال على أنظمة المساعدة فالسياقة، بحال كابتور ديال الپاركينگ، مساعد الخط، ولا التعرف على اللوحات.
-
السياقة بالتعليمات
الجزء الكبير من الجولة ديال تقريبا 35 دقيقة كتسوق على حساب التعليمات ديال الممتحن، وكيعطيهم ليك فوقتهم، قصار وواضحين. فالطريق كيدوزو الانطلاق، الطرقان المستقيمة والملويين، التقاطعات، الدخول والخروج، التجاوز، تبديل الخط والأجزاء الخاصة ديال الطريق. الممتحن كيركز بالأساس على التحكم فالطوموبيل، على كيفاش كتشوف حواليك، وواش كتعطي الأولوية مزيان.
-
السياقة بوحدك
من عشر دقايق ل خمستاش دقيقة كتسوق بوحدك لشي وجهة، بمساعدة ديال GPS. إلا تعطل الـ GPS، كيعطيك عوض هادشي clusteropdracht: من تلاتة ل خمسة ديال التعليمات ورا بعضياتهم. حتى هنا الممتحن كيشوف بالأساس واش كتسوق بأمان وبوحدك.
-
جوج مناورات خاصة
فشي وقت من الجولة كيطلب منك الممتحن جوج مناورات خاصة، بحال الپاركينگ الموازي ولا الدورة. شمن مناورات كاينين وكيفاش كيدوزو، كتشوفهم لتحت.
-
النتيجة
نيشان من بعد الجولة كتعرف فمركز الامتحان واش نجحتي. الممتحن كيقول ليك على شنو خاصك تخدم، وإلا رسبتي كتاخد تلخيص قصير للأجزاء اللي ما كانوش كافيين.
واش المعلمة ديالك تقدر تركب معاك؟
إيه، إلا بغيتي: نتا اللي كتقرر. الشرط هو أن مدرسة السياقة ديالك هي اللي حجزات الامتحان. المعلمة كتگلس اللور وما تقدرش تعطيك نصائح فالطريق. غير شخص واحد زايد اللي يقدر يركب، داكشي علاش شي مرات ما كيمكنش، مثلا إلا كان ممتحن فالتكوين راكب معاكم.
المناورات الخاصة
عند CBR سبع مناورات خاصة. جوج منهم كتديرهم فالامتحان، وعلى الأقل فوحدة من هاد الجوج كتمشي بلور. الممتحن كيعطيك فشي زنقة ولا فشي پاركينگ مهمة دقيقة، مثلا: فهاد الزنقة غادي تدور الطوموبيل بمرة وحدة بلور. من بعد انت اللي كتختار البلاصة، فيها الفضاء الكافي ورؤية مزيانة، وما تعرقل فيها حد بلا سبب.
ختار مناورة
المشي بلور فخط مستقيم
كتمشي بلور تقريبا 20 متر نيشان، قريب من طرف الطريق.
المشي بلور فمنعرج
كتدوز منعرج وانت غادي بلور وكتبقى تقريبا على نفس المسافة من الطرف. إلا خرجتي للجهة الأخرى ديال الطريق كتحسب غلطة.
الپاركينگ الموازي
كتحط الطوموبيل بالقدام ولا بلور قريبة قدام ولا مورا طوموبيل أخرى واقفة، حدا الطروطوار. إلا ما نجحاتش من أول مرة، مسموح تصحح.
الپاركينگ فبلاصة عمودية ولا مائلة
كتپارك بالقدام ولا بلور فبلاصة، على اليسار ولا اليمين ديال الطريق. إلا ما نجحاتش من أول مرة، مسموح تصحح.
الدورة بمرة وحدة بلور
كتدور الطوموبيل بمشية وحدة بلور، فزنقة عرضها تقريبا طول طوموبيل ونص.
الدورة بنص لفة
كتدور بحركة سلسة بلا ما تمشي بلور. فهاد الحالة مسموح تستعمل العرض كامل ديال الطريق وبلايص الپاركينگ.
اختبار الهضبة
كتوقف فهضبة وكتنطلق من جديد بلا ما ترجع لور وبلا ما تطفى الموطور. الفران ديال اليد، فران الرجل ولا نظام المساعدة على الانطلاق: انت اللي كتختار.
إلا جات الهضبة بوحدها فالطريق ومشات مزيان، كتحسب وحدة من الجوج مناورات ديالك.
على شنو كيركز الممتحن؟
ماشي على الكمال. فالمناورات الخاصة الممتحن كيشوف ربع حوايج.
- الشوفان قبل وأثناء المناورة كتتأكد بلي ممكن تديرها بأمان: كتستعمل المرايات وكتشوف من فوق الكتف.
- التحكم فالطوموبيل الگاز، الأمبرياج والفران مع فولان مضبوط وفالوقت، وقدر الإمكان فحركة سلسة.
- تاخد الآخرين بعين الاعتبار مسموح تمشي بالهدوء، ولكن ماشي بشحال ديال البطء حتى يتسناو الآخرين أكثر من اللازم.
- تخلي الآخرين يدوزو إلا جا شي واحد وانت فالمناورة، خليه يدوز.
واش هادشي مسموح فمناورة خاصة؟
تستعمل الكاميرا ديال لور
مسموح. الكاميرا ديال لور مسموحة. ولكن الشوفان ديالك كيتقيّم عادي.
تشعل نظام الپاركينگ الأوتوماتيكي
ماشي مسموح. هو بالضبط التحكم ديالك فالطوموبيل فبلاصة ضيقة اللي كيتقيّم.
تصحح إلا الپاركينگ ما نجحش من أول مرة
مسموح. فالپاركينگ مسموح تصحح.
تختار بوحدك البلاصة فين تدير المناورة
مسموح. الممتحن كيعطي المهمة، وانت كتختار البلاصة. هاد الاختيار جزء من التقييم.
الإعفاء عبر الامتحان التجريبي
إلا درتي المناورات الخاصة مزيان فالـامتحان التجريبي، الممتحن ما كيعاودش يختبرهم فأول امتحان عملي من بعد. إلا سقطي فذاك الامتحان، الإعفاء كيطيح. إلا درتي بزاف ديال الامتحانات التجريبية، غير الأخير هو اللي كيحسب. وإلا درتي التجريبي بأوتوماتيك، الإعفاء ما كيصلحش لامتحان بطوموبيل عادية. العكس كيصلح.
من بعد الامتحان
فالامتحان ديال الطوموبيل، ورقة النتيجة كتوصلك أوتوماتيكيا فالإيميل من CBR. فيها كتلقى كلشي، إوا شوفها مع المعلمة ديالك: غادي تعرف بالضبط على شنو غادي يكونو الحصص الجاية.
نجحتي؟ إوا شهادة الكفاءة فالسياقة ديالك كتمشي لسجل رخص السياقة، ومن الغد ديال الامتحان تقدر تطلب البيرمي من الجماعة اللي مسجل فيها. كيفاش، كتقراها فالمودول طلب البيرمي عند gemeente.
شوف الفيديو الرسمي
المصادر: CBR: كيفاش كيدوز الامتحان العملي, CBR: Rijprocedure B, CBR: أسئلة على أنظمة المساعدة فالسياقة