Pratik sınavın 55 dakika sürüyor, bunun yaklaşık 35 dakikasında sen sürüyorsun. Tanışma, göz testi ve araba hakkında birkaç soruyla başlıyorsun, yolda da iki özel manevra yapıyorsun. Burada sınavın tamamını önceden bir kez sakin sakin baştan sona geçiyorsun.
Adım adım sınav
Sınav görevlisinin seni karşıladığı andan sonuca kadar: yedi adımı düğmelerle tek tek geç.
-
Karşılama ve kimlik
Sınav merkezinde sınav görevlisi seni karşılıyor. Kimliğini gösteriyorsun; görevli davetiyeni, teori sınavını geçip geçmediğini ve doldurduğun Zelfreflectie formunu kontrol ediyor. Sonra birlikte otoparka çıkıyorsunuz.
-
Göz testi
Arabaya giderken görevli, yaklaşık 25 metre mesafedeki park halindeki bir arabanın plakasını okumanı istiyor. Bunun için gözlüğe ya da lense ihtiyacın varsa onları takılı bırakıyorsun. Okuyamazsan sınavın yine de yapılıyor: görevli durumu CBR'nin tıbbi birimine bildiriyor, onlar da sana başka ne gerektiğini haber veriyor.
-
Araba hakkında sorular
Arabanın yanında birkaç soru geliyor: voorbereidings- en controlehandelingen. Örneğin motor sıvısının kontrolü ya da gösterge panelindeki lambalar hakkında. Ocak 2024'ten beri buna sürüş destek sistemleriyle ilgili bir soru da ekleniyor: park sensörleri, şerit asistanı ya da trafik levhası tanıma gibi.
-
Talimatlara göre sürüş
Yaklaşık 35 dakikalık sürüşün büyük bölümünde sınav görevlisinin talimatlarına göre gidiyorsun; talimatlar zamanında, kısa ve net veriliyor. Yolda kalkış, düz ve virajlı kesimler, kavşaklar, katılma ve ayrılma, sollama, şerit değiştirme ve özel yol kesimleri geliyor. Görevli özellikle arabaya hâkimiyetine, bakış davranışına ve doğru yol verip vermediğine bakıyor.
-
Bağımsız sürüş
On ila on beş dakika boyunca bir navigasyon cihazı yardımıyla belirli bir hedefe kendi başına gidiyorsun. Navigasyon devre dışı kalırsa onun yerine clusteropdracht alıyorsun: arka arkaya üç ila beş talimat. Burada da görevli esas olarak güvenli ve bağımsız sürüp sürmediğine bakıyor.
-
İki özel manevra
Sürüşün bir yerinde görevli senden paralel park ya da dönüş gibi iki özel manevra istiyor. Hangileri olduğunu ve nasıl yapıldığını aşağıda görürsün.
-
Sonuç
Sürüş biter bitmez sınav merkezinde geçip geçmediğini öğreniyorsun. Görevli neyi geliştirmen gerektiğini söylüyor; kaldıysan yetersiz bulunan bölümlerin kısa bir özetini alıyorsun.
Eğitmenin sınavda arabada olabilir mi?
Evet, istersen: kararı sen verirsin. Şartı, sınavı sürücü kursunun ayırtmış olmasıdır. Eğitmenin arka koltukta oturur ve yolda sana ipucu veremez. Arabaya yalnızca bir kişi daha binebilir; bu yüzden bazen olmaz, örneğin eğitimdeki bir sınav görevlisi zaten arabadaysa.
Özel manevralar
CBR'de yedi özel manevra var. Sınavda bunlardan ikisini yapıyorsun ve bu ikisinden en az birinde geri gitmen gerekiyor. Sınav görevlisi bir sokakta ya da otoparkta net bir talimat veriyor; örneğin: bu sokakta arabayı bir kez geri giderek çevireceksin. Yeri ise sen seçiyorsun: yeterli yer ve iyi görüş olan, kimseyi gereksiz yere engellemeyeceğin bir yer.
Bir manevra seç
Düz çizgide geri gitme
Yolun kenarına yakın, yaklaşık 20 metre düz geri gidiyorsun.
Virajdan geri gitme
Bir virajı geri giderek alıyorsun ve kenara aşağı yukarı aynı mesafede kalıyorsun. Yolun karşı şeridine çıkmak hata sayılır.
Paralel park
Arabayı ileri ya da geri giderek, park etmiş başka bir aracın hemen önüne ya da arkasına, kaldırım kenarına yanaştırıyorsun. Tek seferde olmazsa düzeltebilirsin.
Dik ya da eğik cebe park
Yolun solundaki veya sağındaki bir cebe ileri ya da geri park ediyorsun. Tek seferde olmazsa düzeltebilirsin.
Bir kez geri giderek dönme
Yaklaşık bir buçuk araba boyu genişliğindeki bir sokakta, bir kez geri giderek arabayı ters yöne çeviriyorsun.
Yarım dönüşle dönme
Geri gitmeden, tek akıcı hareketle dönüyorsun. Bunda yolun tüm genişliğini ve park ceplerini kullanabilirsin.
Yokuşta kalkış
Bir yokuşta durup geri kaymadan, motoru boğmadan tekrar kalkıyorsun. El freni, ayak freni ya da kalkış destek sistemi: seçim senin.
Yokuş trafikte kendiliğinden denk gelir ve iyi giderse, iki manevrandan biri sayılır.
Sınav görevlisi neye bakar?
Kusursuzluğa değil. Özel manevralarda görevli dört şeye bakıyor.
- Bakış davranışı Manevradan önce ve manevra sırasında bunun güvenle yapılabileceğinden emin oluyorsun: aynaları kullanıyor ve omuz üstünden bakıyorsun.
- Araç hâkimiyeti Gaz, debriyaj ve fren; iyi ve zamanında direksiyon kullanımıyla, mümkün olduğunca tek akıcı harekette.
- Diğerlerini gözetmek Sakin gitmek serbest, ama diğer trafiğin gereğinden uzun beklemesine yol açacak kadar yavaş değil.
- Yol vermek Manevran sırasında biri gelirse ona yol veriyorsun.
Özel manevrada buna izin var mı?
Geri görüş kamerasını kullanmak
Serbest. Geri görüş kamerası kullanabilirsin. Bakış davranışın yine de değerlendiriliyor.
Otomatik park sistemini açmak
Yasak. Değerlendirilen şey tam da dar alanda arabayı senin kullanman.
Park tek seferde olmazsa düzeltmek
Serbest. Park ederken düzeltmek serbest.
Manevrayı yapacağın yeri kendin seçmek
Serbest. Talimatı görevli veriyor, yeri sen seçiyorsun. Bu seçim de değerlendirmeye giriyor.
Ara sınav üzerinden muafiyet
Özel manevraları ara sınavda iyi yaparsan, görevli bunları bir sonraki pratik sınavında artık değerlendirmiyor. O sınavdan kalırsan muafiyet düşer. Birden fazla ara sınava girersen yalnızca sonuncusu sayılır. Ara sınavı otomatik vitesli arabayla yaptıysan, muafiyet manuel arabayla girilen sınavda geçerli olmaz. Tersi durumda geçerlidir.
Sınavdan sonra
Otomobil pratik sınavında sonuç formu CBR'den otomatik olarak e-postayla geliyor. Her şeyi orada yeniden görüyorsun, o yüzden formu eğitmeninle birlikte gözden geçir: böylece sonraki derslerin neye odaklanacağını tam olarak bilirsin.
Geçtin mi? Sürüş yeterlilik belgen ehliyet siciline gidiyor ve sınavın ertesi gününden itibaren kayıtlı olduğun belediyeden ehliyetini talep edebiliyorsun. Nasıl yapıldığını Ehliyeti belediyeden (gemeente) alma modülünde okursun.
Resmi videoyu izle
Kaynaklar: CBR: pratik sınav nasıl geçer, CBR: Rijprocedure B, CBR: sürüş destek sistemleri soruları