Ton examen pratique dure 55 minutes, dont environ 35 de conduite. Tu commences par la prise de contact, un test de vue et quelques questions sur la voiture, et en route tu fais deux manœuvres particulières. Ici, tu parcours tranquillement tout l'examen à l'avance.
L'examen, étape par étape
Du moment où l'examinateur vient te chercher jusqu'à ton résultat : parcours les sept étapes avec les boutons.
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Accueil et identité
Au centre d'examen, l'examinateur vient te chercher. Tu présentes ta pièce d'identité, et il ou elle vérifie ta convocation, la réussite de ton examen théorique et ton formulaire Zelfreflectie rempli. Ensuite, vous sortez ensemble vers le parking.
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Le test de vue
En allant vers la voiture, l'examinateur te demande de lire la plaque d'immatriculation d'une voiture à l'arrêt, à environ 25 mètres. Si tu as besoin de tes lunettes ou lentilles pour cela, tu les gardes tout simplement. Si tu n'y arrives pas, ton examen a quand même lieu : l'examinateur transmet la remarque au service médical du CBR, qui te dira ce qu'il faut faire ensuite.
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Des questions sur la voiture
À la voiture, tu reçois quelques questions, les voorbereidings- en controlehandelingen. Par exemple sur la vérification du liquide moteur ou sur les voyants du tableau de bord. Depuis janvier 2024, s'y ajoute une question sur les aides à la conduite : capteurs de stationnement, assistant de maintien de voie ou reconnaissance des panneaux.
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Conduire sur indications
Pendant la plus grande partie du trajet d'environ 35 minutes, tu conduis selon les indications de l'examinateur, données à temps, courtes et claires. En chemin passent le démarrage, les portions droites et en virage, les carrefours, l'insertion et la sortie, le dépassement, le changement de voie et les portions particulières. L'examinateur regarde surtout ta maîtrise de la voiture, ton regard et la façon dont tu cèdes le passage.
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La conduite autonome
Pendant dix à quinze minutes, tu roules seul vers une destination, à l'aide d'un système de navigation. Si la navigation tombe en panne, tu reçois à la place une clusteropdracht : trois à cinq indications d'affilée. Là aussi, l'examinateur regarde surtout si tu conduis de façon sûre et autonome.
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Deux manœuvres particulières
À un moment du trajet, l'examinateur te demande deux manœuvres particulières, comme un créneau ou un demi-tour. Lesquelles existent et comment elles se passent, tu le vois plus bas.
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Le résultat
Juste après le trajet, tu apprends au centre d'examen si tu es reçu. L'examinateur te dit ce sur quoi tu dois encore travailler, et en cas d'échec tu reçois un bref résumé des points jugés insuffisants.
Ta monitrice peut-elle venir avec toi ?
Oui, si tu le souhaites : c'est toi qui décides. Il faut que ton auto-école ait réservé l'examen. Ta monitrice s'assoit à l'arrière et ne peut te donner aucun conseil pendant le trajet. Une seule personne supplémentaire peut monter, donc parfois ce n'est pas possible, par exemple quand un examinateur en formation est déjà à bord.
Les manœuvres particulières
Le CBR compte sept manœuvres particulières. Tu en fais deux à ton examen, et au moins l'une des deux comporte une marche arrière. Dans une rue ou sur un parking, l'examinateur donne une consigne précise, par exemple : dans cette rue, tu vas faire demi-tour en trois temps. Ensuite, c'est toi qui choisis l'endroit, avec assez de place et une bonne visibilité, où tu ne gênes personne inutilement.
Choisis une manœuvre
Marche arrière en ligne droite
Tu recules d'environ 20 mètres en ligne droite, tout près du bord de la chaussée.
Marche arrière en courbe
Tu recules dans un virage en restant à peu près à la même distance du bord. Déboucher sur l'autre côté de la route compte comme une faute.
Le créneau
Tu places la voiture en avant ou en arrière juste devant ou derrière une autre voiture garée, le long du trottoir. Si ça ne passe pas du premier coup, tu peux corriger.
Stationnement en bataille ou en épi
Tu te gares en avant ou en arrière dans une place, à gauche ou à droite de la route. Si ça ne passe pas du premier coup, tu peux corriger.
Demi-tour en trois temps
Tu retournes la voiture avec une seule marche arrière, dans une rue large d'environ une fois et demie la longueur d'une voiture.
Demi-tour en un seul mouvement
Tu fais demi-tour d'un geste fluide, sans reculer. Tu peux alors utiliser toute la largeur de la chaussée et les places de stationnement.
Le démarrage en côte
Tu t'arrêtes dans une pente et tu repars sans reculer ni caler. Frein à main, frein à pied ou aide au démarrage : c'est toi qui choisis.
Si la côte se présente d'elle-même dans la circulation et que ça se passe bien, elle compte comme l'une de tes deux manœuvres.
Que regarde l'examinateur ?
Pas la perfection. Pour les manœuvres particulières, l'examinateur regarde quatre choses.
- Le regard Avant et pendant la manœuvre, tu t'assures qu'elle peut se faire en sécurité : utiliser les rétroviseurs et regarder par-dessus l'épaule.
- La maîtrise du véhicule L'accélérateur, l'embrayage et le frein combinés à une direction juste et au bon moment, autant que possible en un mouvement fluide.
- Tenir compte des autres Y aller calmement, oui, mais pas si lentement que les autres doivent attendre plus que nécessaire.
- Laisser passer Si quelqu'un arrive pendant ta manœuvre, tu le laisses passer.
Est-ce permis pendant une manœuvre particulière ?
Utiliser ta caméra de recul
Permis. Une caméra de recul est autorisée. Ton regard est quand même évalué.
Activer le système de stationnement automatique
Pas permis. C'est justement ta maîtrise de la voiture dans un espace réduit qui est évaluée.
Corriger quand le stationnement ne passe pas du premier coup
Permis. Corriger pendant le stationnement est permis.
Choisir toi-même l'endroit de la manœuvre
Permis. L'examinateur donne la consigne, tu choisis l'endroit. Ce choix fait partie de l'évaluation.
La dispense grâce au test intermédiaire
Si tu réussis bien les manœuvres particulières pendant ton test intermédiaire, l'examinateur ne les évalue plus à ton prochain examen pratique. Si tu échoues à cet examen, la dispense tombe. Si tu fais plusieurs tests intermédiaires, seul le dernier compte. Et si tu as passé le test en boîte automatique, la dispense ne vaut pas pour un examen en boîte manuelle. Dans l'autre sens, elle vaut.
Après ton examen
Pour l'examen voiture, le formulaire de résultat t'est envoyé automatiquement par e-mail par le CBR. Tu y retrouves tout, alors reprends-le avec ta monitrice : tu sauras exactement sur quoi porteront tes prochaines leçons.
Reçu ? Ton certificat d'aptitude à la conduite part au registre des permis, et dès le lendemain de ton examen tu peux demander ton permis à la commune où tu es inscrit. Comment faire, tu le lis dans le module Demander ton permis à la gemeente.
Voir la vidéo officielle
Sources: CBR : comment se déroule l'examen pratique, CBR: Rijprocedure B, CBR : questions sur les aides à la conduite