خديتي البيرمي وبغيتي طوموبيل ديالك؟ إوا الشرا ماشي هو كلشي. هنا كتقرا شنو كتقاد عند RDW، شمن تأمين إجباري، شحال غادي تخلص فالضريبة وAPK، وعلاش خاصك تردّ البال إلا كنتي جديد فالسياقة.
تحوّل الطوموبيل على سميتك
ملي كتشري طوموبيل، خاص الماتريكيل يتحوّل على سميتك: هادشي كيتسمى overschrijven وكيدار عند RDW. خاصك تكون عندك 18 عام ولا كثر، ومسجّل فعنوان فهولندا.
-
الوراق من عند البائع
من البائع كتاخد kentekenbewijs والكود الكامل ديال tenaamstellingscode، كود ديال 9 أرقام تابع للطوموبيل.
-
التحويل
أونلاين بتطبيق DigiD مع التحقق من الهوية، ولا بلا موعد فشي kentekenloket ولا فمكتب ديال RDW، بالبيرمي، الكارط الوطنية ولا الباسبور. كتخلص عليه ثمن ثابت؛ كتلقاه فالصفحة ديال RDW على التحويل.
-
تسوق دغيا
كتاخد نيشان tenaamstellingsverslag فيه الجزء 1 ديال الكود الجديد، وvrijwaringsbewijs للبائع. تقدر تسوق دغيا.
-
البوسطة من RDW
الكارط kentekenbewijs والجزء 2 ديال الكود كيجيو بالبوسطة؛ غير من بعد 14 يوم خاصك تكون الكارط معاك. حافظ على الكود بوحدو: غادي تحتاجو إلا بغيتي شي نهار تبيع الطوموبيل، توقفها ولا تدّيها للكاسة.
شمن تأمين إجباري؟
التأمين WA (المسؤولية المدنية) إجباري بالقانون. WA كيغطي الضرر اللي كتسبب فيه للآخرين؛ ماشي الضرر ديال الطوموبيل ديالك. لهادشي كتختار انت beperkt casco ولا allrisk.
قاد التأمين قبل ما تمشي تجيب الطوموبيل، ولا ما تقدرش ترجع بيها للدار. شركة التأمين كتطلب منك الماتريكيل وmeldcode، 4 أرقام مكتوبين فالكارط گريز.
واش خاص الطوموبيل تكون مأمّنة WA؟
الطوموبيل على سميتك وكتسوقها كل نهار
إيه. WA إجباري من اللحظة اللي كتولي الطوموبيل على سميتك.
الطوموبيل على سميتك، ولكن غير واقفة قدام الدار
إيه. RDW كيقارن كل نهار سجل الماتريكيلات مع سجل التأمينات. طوموبيل بلا تأمين على سميتك كتبان، واخا تكون واقفة.
ما غاديش تستعملها مدة طويلة ووقفتيها عند RDW
لا. طوموبيل موقوفة (geschorst) ما خاصهاش تكون مأمّنة مؤقتا.
الضريبة وAPK
بالتحويل كتدير أوتوماتيكيا التصريح بضريبة الطوموبيل (motorrijtuigenbelasting). Belastingdienst كيصيفط فاتورة كل 3 شهور، ولا كتعطي إذن بالخصم وكيتخصم المبلغ من الكونط ديالك حوالي 27 من كل شهر. شحال كتخلص كيعتمد على نوع الطوموبيل، الوزن والكاربيرون. حسبو قبل بالأداة ديال Belastingdienst.
APK هي فحص تقني إجباري. إمتى كيكون أول فحص كيعتمد على الكاربيرون.
بشنو كتمشي الطوموبيل؟
ليصانص ولا كهربائية
أول APK ملي كيكون عندها 4 سنين، من بعد جوج مرات كل عامين، ومن 8 سنين كل عام.
مازوط ولا غاز
من 3 سنين خاص الطوموبيل تدوز APK كل عام.
فطوموبيل مستعملة، تأكد من تاريخ APK قبل فrdw.nl.
شمن زيت ديال الموطور خاص؟
على القرعة ديال زيت الموطور كاين كود بحال 5W-30. هاد الكود كيقول شحال الزيت غليظ ولا خفيف، بارد وسخون. شمن كود خاص للموطور ديالك كتحددو الشركة الصانعة: كتلقاه فـ instructieboekje (الكتيب ديال الطوموبيل).
شنو كيعني 5W-30؟
الرقم اللي قبل W: فالبرد
هادا كيقول شحال الزيت سايل ملي كيكون البرد. ما كيكونش الرقم قليل حتى يكون الزيت كيجري مزيان فالحرارة الناقصة والتشحيم كيوصل بسرعة من بعد التشعيل البارد.
يعني 0W-40 والموطور سخون غليظ بحال 10W-40؛ الفرق كاين غير فالبرد.
الحرف W: Winter (الشتوة)
W كتعني Winter، يعني الشتوة. كتمشي مع الرقم الأول وكتهضر على تصرف الزيت فالبرد، مثلا فأشمن حرارة كيولي الزيت قاسح.
الرقم اللي من بعد W: فالسخانة
هادا كيقول شحال الزيت غليظ فحرارة الخدمة، مقاسة ف100 درجة. ما كيكونش الرقم كبير حتى يكون الزيت غليظ وهو سخون: 10W-50 والموطور سخون غليظ كثر من 10W-40.
غليظ بزاف ولا خفيف بزاف على الموطور ديالك، بجوج غالطين. بقى على اللي كتحدد الشركة الصانعة.
الأكواد اللي حدا كود SAE
حدا 5W-30 غالبا كاينين أكواد أخرين على القرعة، بحال ACEA C3 ولا API SP. هادو درجات الجودة: كيقولو للي شمن شروط أوروبية ولا أمريكية كيستجيب الزيت، مثلا واش صالح لموطور فيه roetfilter (فيلتر الدخان).
بزاف ديال الماركات كيزيدو شرط ديالهم، برقم موافقة ديال الشركة الصانعة. إلا كان هاد الرقم فالـ instructieboekje ديالك، اختار زيت مكتوب عليه بالضبط داك الرقم.
معدني، صناعي ولا نص صناعي
الزيت المعدني كيجي من البترول الخام. الزيت الصناعي كيتصاوب فالمختبر: كيتقادم بشوية وكيعطي احتكاك قل. نص صناعي ما بين الجوج.
حتى هنا نفس القاعدة: ماشي أغلى قرعة هي الأحسن، ولكن الزيت اللي كيستجيب للشرط ديال الطوموبيل ديالك.
تزيد الزيت بيدك ماشي مشكل، ولكن قيس الأول: الزيت الزايد ضار بحالو بحال الناقص. كيفاش تقيس وشنو زيد كيتدار كل شهر كتلقاه فصيانة الطوموبيل للمبتدئين.
عمّرتي غالط: ليصانص فالمازوط ولا العكس
هادشي كيوقع بالخصوص للناس اللي عندهم طوموبيل جديدة عليهم. شنو غادي تدير من بعد هو اللي كيقرر واش غادي تكون غير ساعة مقلقة ولا فاكتورة ديال الآلاف ديال الأورو.
- ما تشعلش الموطور. ما دام الكاربيرون الغالط باقي فالخزان، غالبا ما تخسر والو.
- خلي الطوموبيل مسدودة وما تدخلش المفتاح فالكونطاك. فشي طوموبيلات البومب ديال الكاربيرون كتبدا تدور غير ملي تحل الباب.
- عيّط على pechhulp (المساعدة فالطريق) ولا على شركة التأمين وقول ليهم شنو عمّرتي. Wegenwacht، المساعدة فالطريق ديال ANWB، عندهم طوموبيلات فيهم جهاز باش يفرغو الخزان بأمان.
- واش مشيتي بيها؟ إوا وقف ملي تقدر بأمان، طفّي الموطور وعيّط. إلا كملتي الضرر كيكبر.
شنو كيدير الكاربيرون الغالط فالموطور؟
ليصانص فطوموبيل ديال المازوط
هادي هي الأخطر. المازوط كيشحم البومب ديال الكاربيرون والانجكتور؛ الليصانص خفيف بزاف وما كيشحمش. فموطور مازوط جديد، الضرر كيجي فنظام الكاربيرون غير ملي تبدا تسوق بيه، واخا يكونو غير شي لترات.
مازوط فطوموبيل ديال الليصانص
المازوط كيشعل بصعوبة بزاف مقارنة بالليصانص، إوا الموطور ما كيمشيش مزيان ولا كيطفا. وزيد على هادشي، المازوط اللي ما شعلش كيوصل للكارتير ديال الزيت، وبهادشي مستوى الزيت كيطلع.
شكون كيخلص؟
التعمير الغالط غلطة ديالك، إوا التأمين WA ما كيغطيهاش. خدمات pechhulp غالبا كيزيدو ثمن إضافي، والتصليح اللي يمكن يجي من بعد كتخلصو من جيبك. شوف فالبوليصة ديالك ولا فشروط الـ pechhulp شنو مغطّى.
هكاك كتوقّاه
ملي تكون فطوموبيل ماشي اللي متعوّد عليها، شوف دائما فباب الكاربيرون: تما مكتوب شمن كاربيرون خاصها. من 2018 فكل محطة وفكل باب فأوروبا كاين نفس الليبل، مثلا E10 للليصانص وB7 للمازوط.
علاش تردّ البال إلا كنتي جديد؟
التأمين ديالك أغلى
الشباب كيخلصو تأمين أغلى، حيت كيوقعو كثر فالحوادث. هادشي ما كيقول والو عليك، هادا معدّل. لهذا قارن ماشي غير الثمن الشهري، ولكن حتى الفرانشيز وشنو مغطّى بالضبط.
كتجمع سنين بلا حوادث
كل عام بلا ما تصرّح بشي ضرر كيعطيك عام بلا حوادث (schadevrij jaar)، وبالتالي تأمين أرخص. إلا صرّحتي، كتخسر 5 على كل ضرر؛ خير أحيانا تخلص شي خدش صغير من جيبك. كتسوق غالبا طوموبيل الوالدين؟ سوّل واش تقدر تجمع سنين بلا حوادث على البوليصة ديالهم.
صغيرة، خفيفة ومعتني بها
الضريبة كتعتمد جزئيا على الوزن، إوا طوموبيل صغيرة وخفيفة غالبا أرخص. طوموبيل عندها 10 سنين ولا كثر غالبا كتأمّنها غير WA، وهادشي كيوفر فالتأمين. ولكن ردّ البال لتاريخ الصيانة وللسلامة بحال ABS وESP والإيرباگ: طوموبيل معتني بها وباينة شوية قديمة، خير من وحدة تلمع وفيها عيوب مخبّية.
المصادر: RDW: تحويل الماتريكيل على سمية شخص, Rijksoverheid: واش خاصني ندير تأمين WA؟, RDW: إمتى وشحال من مرة كيدار APK, ANWB: شمن زيت ديال الموطور تختار؟, ANWB: كاربيرون معمّر غالط