Führerschein in der Tasche und das eigene Auto in Sicht? Dann kommt mehr auf dich zu als nur der Kauf. Hier liest du, was du bei der RDW regelst, welche Versicherung Pflicht ist, was dich Steuer und APK kosten und worauf du als Anfänger achtest.
Das Auto auf deinen Namen anmelden
Kaufst du ein Auto, muss das Kennzeichen auf deinen Namen: overschrijven, über die RDW. Du musst 18 Jahre oder älter sein und an einer Adresse in den Niederlanden gemeldet sein.
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Papiere vom Verkäufer
Vom Verkäufer bekommst du die kentekenbewijs und den vollständigen tenaamstellingscode, einen 9-stelligen Code, der zum Auto gehört.
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Ummelden
Online mit der DigiD-App mit Identitätsprüfung, oder ohne Termin an einem kentekenloket oder bei einer RDW-Stelle, mit Führerschein, Personalausweis oder Reisepass. Dafür zahlst du eine feste Gebühr; der Betrag steht auf der Ummeldeseite der RDW.
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Sofort fahren
Du bekommst sofort ein tenaamstellingsverslag mit Teil 1 deines neuen Codes und ein vrijwaringsbewijs für den Verkäufer. Du darfst sofort fahren.
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Post von der RDW
Die kentekenbewijs und Teil 2 des Codes kommen per Post; erst nach 14 Tagen musst du die Karte dabeihaben. Bewahr den Code getrennt auf: Du brauchst ihn, wenn du das Auto einmal verkaufst, stilllegst oder verschrotten lässt.
Welche Versicherung ist Pflicht?
Eine WA-Versicherung (Haftpflicht) ist gesetzlich Pflicht. WA deckt den Schaden, den du anderen zufügst; nicht den an deinem eigenen Auto. Dafür wählst du selbst Teilkasko (beperkt casco) oder Vollkasko (allrisk).
Regle die Versicherung, bevor du das Auto abholst, sonst darfst du damit nicht nach Hause fahren. Der Versicherer fragt nach dem Kennzeichen und dem meldcode, den 4 Ziffern auf dem Fahrzeugschein.
Muss das Auto WA-versichert sein?
Das Auto läuft auf deinen Namen und du fährst jeden Tag damit
Ja. WA ist Pflicht ab dem Moment, in dem das Auto auf deinen Namen läuft.
Das Auto läuft auf deinen Namen, steht aber nur in der Einfahrt
Ja. Die RDW gleicht jeden Tag das Kennzeichenregister mit dem Versicherungsregister ab. Ein unversichertes Auto auf deinen Namen fällt also auf, auch wenn es nur steht.
Du nutzt das Auto lange nicht und hast es bei der RDW stilllegen lassen
Nein. Ein stillgelegtes (geschorst) Auto muss vorübergehend nicht versichert sein.
Steuer und APK
Mit der Ummeldung gibst du automatisch die Erklärung für die Kfz-Steuer (motorrijtuigenbelasting) ab. Der Belastingdienst schickt pro Quartal eine Rechnung, oder du erteilst eine Einzugsermächtigung, dann geht der Betrag um den 27. jedes Monats von deinem Konto ab. Wie viel du zahlst, hängt von der Art des Autos, dem Gewicht und dem Kraftstoff ab. Rechne es vorher mit dem Rechner des Belastingdienst aus.
Die APK ist eine Pflichtuntersuchung. Wann sie zum ersten Mal fällig ist, hängt vom Kraftstoff ab.
Mit welchem Kraftstoff fährt das Auto?
Benzin oder elektrisch
Die erste APK ist fällig, wenn das Auto 4 Jahre alt ist, danach zweimal alle 2 Jahre und ab 8 Jahren jedes Jahr.
Diesel oder Gas
Ab 3 Jahren muss das Auto jedes Jahr zur APK.
Prüf bei einem Gebrauchtwagen vorher das APK-Datum auf rdw.nl.
Welches Motoröl gehört hinein?
Auf einer Flasche Motoröl steht ein Code wie 5W-30. Der sagt, wie dick oder dünn das Öl ist, kalt und warm. Welchen Code dein Motor braucht, schreibt der Hersteller vor: Du findest es im instructieboekje (Bedienungsanleitung) des Autos.
Was bedeutet 5W-30?
Die Zahl vor dem W: kalt
Sie sagt, wie flüssig das Öl in kaltem Zustand ist. Je niedriger die Zahl, desto besser fließt das Öl bei niedrigen Temperaturen und desto schneller kommt die Schmierung nach einem Kaltstart in Gang.
Ein 0W-40 ist bei warmem Motor also genauso dick wie ein 10W-40; der Unterschied liegt nur in der Kälte.
Das W: Winter
Das W steht für Winter. Es gehört zur ersten Zahl und betrifft das Verhalten des Öls bei Kälte, zum Beispiel bei welcher Temperatur das Öl steif wird.
Die Zahl nach dem W: warm
Sie sagt, wie dick das Öl bei Betriebstemperatur ist, gemessen bei 100 Grad. Je höher die Zahl, desto dicker das Öl auf Temperatur: Ein 10W-50 ist bei warmem Motor dicker als ein 10W-40.
Zu dick oder zu dünn für deinen Motor ist beides falsch. Halte dich an das, was der Hersteller vorschreibt.
Die Codes neben der SAE-Angabe
Neben 5W-30 stehen oft noch Codes auf der Flasche, etwa ACEA C3 oder API SP. Das sind Qualitätsklassen: Sie sagen, welche europäischen oder amerikanischen Anforderungen das Öl erfüllt, zum Beispiel ob es für einen Motor mit Rußpartikelfilter geeignet ist.
Viele Marken stellen daneben ihre eigene Anforderung, mit einer Freigabenummer des Herstellers. Steht so eine Nummer in deinem instructieboekje, wähl ein Öl, auf dem genau diese Nummer steht.
Mineralisch, synthetisch oder teilsynthetisch
Mineralöl kommt aus Rohöl. Synthetisches Öl wird im Labor zusammengesetzt: Es altert langsamer und sorgt für weniger Reibungsverlust. Teilsynthetisch liegt dazwischen.
Auch hier gilt: Nicht die teuerste Flasche ist die beste, sondern das Öl, das die Vorgabe deines Autos erfüllt.
Selbst nachfüllen ist kein Problem, aber peil zuerst: Zu viel Öl ist genauso schädlich wie zu wenig. Wie du peilst und was sonst jeden Monat dazugehört, steht in Autopflege für Anfänger.
Falsch getankt: Benzin im Diesel oder umgekehrt
Das passiert vor allem Leuten, die gerade ein anderes Auto haben. Was du danach tust, entscheidet, ob es eine ärgerliche Stunde wird oder eine Rechnung über Tausende Euro.
- Starte den Motor nicht. Solange der falsche Kraftstoff im Tank bleibt, ist meistens nichts kaputt.
- Lass das Auto zu und steck den Schlüssel nicht ins Zündschloss. Bei manchen Autos läuft die Kraftstoffpumpe schon an, wenn du die Tür öffnest.
- Ruf die Pannenhilfe oder deinen Versicherer an und sag, was du getankt hast. Die Wegenwacht, der Pannendienst des ANWB, hat Fahrzeuge mit einer Anlage, um den Tank sicher leer zu pumpen.
- Bist du schon losgefahren? Dann halte an, sobald es sicher ist, stell den Motor ab und ruf an. Weiterfahren macht den Schaden größer.
Was macht der falsche Kraftstoff mit dem Motor?
Benzin in einem Dieselauto
Das ist der ärgerlichste Fall. Diesel schmiert die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen; Benzin ist viel dünner und schmiert nicht. Bei einem modernen Dieselmotor entsteht ein Schaden am Kraftstoffsystem, sobald du damit losfährst, auch wenn es nur ein paar Liter waren.
Diesel in einem Benzinauto
Diesel zündet viel schlechter als Benzin, der Motor läuft also nicht rund oder geht aus. Unverbrannter Diesel gelangt außerdem in die Ölwanne, wodurch der Ölstand steigt.
Wer bezahlt das?
Falsch tanken ist ein eigener Fehler, deine WA-Versicherung deckt es also nicht. Pannendienste berechnen dafür meistens einen Zuschlag, und die Reparatur, die danach eventuell nötig ist, zahlst du selbst. Schau in deiner Police oder in deinen Pannenhilfebedingungen nach, was gedeckt ist.
So verhinderst du es
Schau bei einem Auto, das du nicht gewohnt bist, immer kurz auf den Tankdeckel: Dort steht, welcher Kraftstoff hineingehört. Seit 2018 steht an jeder Zapfsäule und auf jedem Tankdeckel in Europa dasselbe Label, zum Beispiel E10 für Benzin und B7 für Diesel.
Worauf achtest du als Anfänger?
Deine Prämie ist höher
Junge Leute zahlen eine höhere Prämie, weil sie öfter in Unfälle verwickelt sind. Das sagt nichts über dich, es ist ein Durchschnitt. Vergleich deshalb nicht nur den Monatspreis, sondern auch die Selbstbeteiligung und was genau gedeckt ist.
Schadenfreie Jahre baust du auf
Jedes Jahr ohne Schadensmeldung bringt dir ein schadenfreies Jahr (schadevrij jaar) und damit eine niedrigere Prämie. Meldest du einen Schaden, verlierst du pro Schaden 5; einen kleinen Schaden selbst zu zahlen kann also klüger sein. Fährst du vor allem das Auto deiner Eltern? Frag, ob du auf ihrer Police schadenfreie Jahre aufbauen kannst.
Klein, leicht und gut gepflegt
Die Steuer hängt unter anderem vom Gewicht ab, ein kleines, leichtes Auto ist also meist günstiger. Ein Auto von 10 Jahren oder älter versichert man oft nur WA, und das spart Prämie. Achte aber auf die Wartungshistorie und auf Sicherheit wie ABS, ESP und Airbags: Ein gut gepflegtes Auto, das etwas weniger schön aussieht, ist ein besserer Kauf als ein glänzendes mit versteckten Mängeln.
Quellen: RDW: Kennzeichen auf den Namen einer Person ummelden, Rijksoverheid: Muss ich eine WA-Versicherung abschließen?, RDW: wann und wie oft APK, ANWB: welches Motoröl wählst du?, ANWB: falsch getankter Kraftstoff